Leader sur son marché en France tout de suite après la guerre 39-45, la société PMP a permit de remettre en avant l’écartement HO dans le domaine du train électrique miniature

Chemins de Fer Electriques miniatures en HO des années 1946 - 1960

Les plans originaux
de la BB 8108 PMP

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Les locomotives PMP

CC 7001 PMP

Modèle phare puisqu’il servait d'illustration pour les coffrets cartons.


Plusieurs fabrications virent le jour au fur et à mesure de l’évolution de la société. Ce modèle était le modèle le plus vendu et le plus courant de la marque.


Un premier modèle (BB 8001) en laiton repoussé avec moteur (5 pôles alternatif 131) et inverseur rotatif.


Un deuxième modèle en laiton avec lanterneau (BB 8108).


Le dernier en tôle laquée (toujours dénommé BB 8108) avec moteur 3 pôles à aimant permanent et courant continu fut fabriquer jusqu'au bout (1960).

D’abord construite en laiton jusqu’en 1953 sous le nom de BB 8001, elle est remplacée par cette BB 8108, très proche d’aspect mais techniquement différente car fabriquée en tôle. Cette version a existé en deux versions : avec toit brun ou couleur aluminium comme le modèle que vous pouvez voir ci-dessus.

La BB 8001 en laiton 

Prototype de BB 8108 améliorée et super-détaillée qui ne vit jamais le jour.

Eclairage avant arrière avec de vraies ampoules, rambardes chromées sur la caisse et ligne d’isolateurs sur le toit.

Les plans de la caisse réalisés par Robert Leplat

Photos de caisses et boggies en peinture

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